（1）水進(jìn)入液壓系統(tǒng)途徑 水進(jìn)入液壓系統(tǒng)大致有3個(gè)途徑。
　　 A、 機(jī)械故障如密封不好，冷卻盤管滲透漏使水進(jìn)入油中。
　　 B、 在濕熱的氣假下，油箱呼吸而帶入。
　　 C、 工作環(huán)境潮濕，地下，水上，雨，雪，融冰產(chǎn)生水的污染。

（2）水對(duì)液壓系統(tǒng)的危險(xiǎn)
　　 A、 能夠與液壓油起反應(yīng)，形成酸，膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑。
　　 B、 水的_主要影響是降低潤(rùn)滑性，溶于液壓油中的微量水能加速高應(yīng)力部件的磨損僅從含水（100-400）*10-6的礦物油滾動(dòng)軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30%-70%。
　　 C、 水能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害。
　　 D、 腐蝕、銹蝕金屬。

（3）解決的辦法
　　 A、 加強(qiáng)油中水含量的監(jiān)測(cè)。
　　 B、 室外使用的液壓設(shè)備，_好用防風(fēng)雨賬篷。
　　 C、 加強(qiáng)系統(tǒng)密封措施，防水進(jìn)入。油箱呼吸孔裝干燥器。
　　 D、 有條件的系統(tǒng)可安裝“真空型”干燥過(guò)濾器也就是液壓油真空濾油機(jī)。設(shè)備可以有效過(guò)濾油中水分、雜質(zhì)及氣體，能將污染后的液壓油處理達(dá)到新油標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)使用。